از چراغ چک تا توقف کامل؛ نشانه‌هایی که خودروهای مدیران خودرو به شما می‌دهند

چراغ چک (Check Engine)؛ کلید اصلی عیب‌یابی

چراغ چک موتور چیست؟

چراغ چک موتور، یک نماد زرد یا نارنجی رنگ روی داشبورد است که در صورت وجود خطا در ECU (واحد کنترل موتور) یا سیستم آلایندگی، روشن می‌شود. این چراغ ممکن است ثابت یا چشمک‌زن باشد. در خودروهای مدیران خودرو، گاه تحت عنوان MIL (Malfunction Indicator Light) هم شناخته می‌شود.

چراغ چک ثابت: به‌طور معمول نشانهٔ مشکل جدی ولی نه در حد بروز خطر فوری است. گاهی خرابی سنسور اکسیژن یا ناک، یا خطای دریچه گاز باشد. بهتر است سریعاً با دیاگ عیب‌یابی شود.

چراغ چک چشمک‌زن: نشانگر وضعیت بحرانی‌تر است که ممکن است احتراق ناقص جدی یا آسیب به کاتالیست رخ دهد. راننده باید از رانندگی پرفشار اجتناب کند و با امداد تماس بگیرد یا در فرصت مناسب به تعمیرگاه رسمی مراجعه کند.

خطاهای رایج در چری، فونیکس، MVM

•P013x (خطای سنسور اکسیژن): احتراق ناقص و افزایش مصرف سوخت.

•P0299 (بوست توربو کم): اگر خودروی شما توربو باشد، نشتی یا خرابی پره توربو.

•P010x (سنسور مپ یا دریچه هوا): کاهش شتاب و دور موتور نامنظم.

•P030x (میس‌فایر یا احتراق ناقص): لرزش موتور، افت توان. راننده حس تکان‌های نامنظم دارد.

اقدام فوری راننده

بررسی صدا و عملکرد: آیا صداهای غیرعادی یا لرزش احساس می‌کنید؟ اگر بله، بهتر است ادامه رانندگی با دور بالای موتور را متوقف کنید.

تماس با امداد یا دیاگ: اگر دیاگ پرتابل ندارید، در اولین فرصت با امداد مدیران خودرو تماس بگیرید تا مکانیک سیار با دستگاه دیاگ تشخیص دقیق دهد.

ادامه حرکت با دور موتور پایین: اگر شرایط بحرانی نیست و چراغ چک ثابت روشن است، با دور موتور پایین و بدون شتاب‌گیری شدید تا تعمیرگاه رسمی یا نمایندگی پیش بروید.