علت روغن‌ریزی در خودروهای مدیران خودرو (فونیکس، ام وی ام و چری)
روغن‌ریزی خودرو، چه به‌صورت قطره‌قطره زیر ماشین باشد یا یک لکه بزرگ روغن روی زمین، نشانهٔ وجود اشکال در سیستم‌های عایق موتور، گیربکس یا دیگر اجزای فنی است. در خودروهای مدیران خودرو از برندهای چری (Chery)، ام‌وی‌ام (MVM) و فونیکس (Fownix)، به دلیل برخورداری از طراحی موتور و گیربکس مدرن و حساسیت بالای سیستم‌های برقی، بی‌توجهی به نشانه‌های روغن‌ریزی می‌تواند به خرابی‌های پرهزینه منجر شود. حتی اگر خودروی شما در ظاهر کمترین لکه را روی زمین به‌جا بگذارد، آنچه در پس این نشانه کوچک ممکن است وجود داشته باشد یک نشتی خطرناک است که در صورت بی‌توجهی، منجر به آسیب‌های جدی به موتور یا گیربکس می‌شود.
در این بخش، به بررسی علل روغن‌ریزی در خودروهای مدیران خودرو می‌پردازیم و تلاش می‌کنیم تا منابع محتمل این مشکل را – از قطعاتی چون کاسهنمدها و واشر درب سوپاپ گرفته تا اویل کولر و فیلتر روغن – بررسی کنیم. همچنین با تشریح پیامدهای بی‌توجهی به نشتی روغن و ارائهٔ راهکارهای عملی، کمک می‌کنیم تا رانندگان چری، ام‌وی‌ام و فونیکس بتوانند از بروز مشکلات بزرگ‌تر و تحمیل هزینه‌های سنگین جلوگیری نمایند.
پیش از خواندن ادامه مطلب در صورت نیاز فوری به خدمات امداد، اگر خودروی شما دارای گارانتی فعال می‌باشد، با شماره ۴۹۰۸۲-۰۲۱ و در غیر این صورت با شماره تلفن ۴۶۱۳۵۶۱۶-۰۲۱ (ویژه تهران و البرز) تماس بگیرید.
دسترسی سریع
چرا روغن‌ریزی در خودروهای مدیران خودرو اتفاق می‌افتد؟
طراحی موتور و قطعات حساس
در موتورهای مجهز به فناوری‌های پیشرفته (توربوشارژ، تزریق مستقیم یا گیربکس‌های اتومات CVT و DCT) اتصالات و مهروموم‌ها تحت فشار و حرارت بالایی قرار دارند. هرگونه ضعف در اویل‌سیل‌ها یا کاسهنمدها می‌تواند نشتی روغن را سبب شود.
شرایط رانندگی شهری
ترافیک سنگین، توقف و حرکت مکرر، گرمای تابستان در شهرهای بزرگ و … فشار بالایی به موتور و گیربکس می‌آورد. در نتیجه، اگر بخش‌های آب‌بندی‌شده فرسوده باشند، فرصت بیشتری برای نشت روغن فراهم می‌شود.
عدم سرویس دورهای منظم
اگر روغن موتور در فواصل تعیین‌شده تعویض نشود یا قطعاتی همچون فیلتر روغن و واشر آن بی‌کیفیت باشند، احتمال پدیدآمدن نشتی بالا می‌رود. تعویض به‌موقع می‌تواند بسیاری از نشتی‌ها را پیشگیری کند.
ضربه یا تصادف
حتی یک ضربه خفیف به زیر بدنه ممکن است منجر به ترک‌خوردن کارتل یا کج‌شدن فیلتر روغن شود. گاه راننده به این آسیب کوچک توجهی نمی‌کند تا جایی که نشتی جدی رخ می‌دهد.
حتی اگر خودروی شما در ظاهر کمترین لکه را روی زمین به‌جا بگذارد، آنچه در پس این نشانه کوچک ممکن است وجود داشته باشد یک نشتی خطرناک است که در صورت بی‌توجهی، منجر به آسیب‌های جدی به موتور یا گیربکس می‌شود.
قسمت‌های متداول نشتی روغن در خودروهای چری، ام‌وی‌ام، فونیکس
واشر درب سوپاپ
در موتورهای چهارسیلندر چری آریزو یا ام‌وی‌ام X22، واشر درب سوپاپ در معرض حرارت بالای سرسیلندر است. گذر زمان و حرارت، واشر را خشک می‌کند و روغن به بلوک موتور می‌ریزد.
کاسه‌نمد میل‌لنگ جلو/عقب
میل‌لنگ در جلو و عقب نیاز به کاسه‌نمد دارد تا روغن موتور به بیرون نفوذ نکند. فرسودگی این کاسهنمدها در ام‌وی‌ام ۳۱۵ یا چری تیگو ۵ شایع است و روغن‌ریزی معمولاً زیر موتور دیده می‌شود.
اویل کولر (خنک‌کننده روغن)
در موتورهای توربو یا موتورهای با توان بالا، اویل کولر به‌صورت یک قطعه جداگانه روی بدنه موتور نصب می‌شود. خرابی اورینگ‌های آن می‌تواند باعث نشتی روغن و لکه‌های زیر موتور گردد.
فیلتر روغن یا واشر آن
تعویض فیلتر روغن با نوع نامرغوب یا محکم‌نبستن در سرویس‌های دورهای، منجر به نشت قطره‌ای روغن می‌شود. در محصولات مدیران خودرو با موتورهای مدرن، استفاده از فیلتر اصل اهمیت دوچندانی دارد.
کارتل روغن
ضربه به زیر بدنه یا بستن بیش‌ازحد پیچ تخلیه کارتل باعث ترک‌خوردگی می‌شود. این مشکل به‌ویژه در خودروهای فونیکس تیگو که ارتفاع کمی دارند در خیابان‌های ناهموار رخ می‌دهد.
کاسه‌نمد گیربکس اتومات
در گیربکس‌های CVT، DCT یا اتومات معمولی، کاسه‌نمد محور ورودی یا خروجی ممکن است نشتی داشته باشد. روغن گیربکس روی زمین نشتی می‌کند و راننده ممکن است آن را با روغن موتور اشتباه بگیرد.
نشانه‌های روغن‌ریزی و روش تشخیص
لکه روغن روی زمین
اگر هر روز صبح یا پس از پارک طولانی، لکه‌ای به رنگ قهوه‌ای (روغن موتور) یا قرمز/عسلی (روغن گیربکس) زیر خودرو می‌بینید، یعنی نشتی وجود دارد. راننده می‌تواند با لمس و بوییدن، نوع روغن را تشخیص دهد.
کاهش سطح روغن موتور/گیربکس
اگر در بازه‌های کوتاه‌مدت، سطح روغن موتور یا گیربکس کم می‌شود، نشتی محتمل است. سنجش منظم با گیج روغن مهم است.
بوی روغن سوخته در کاپوت
روغن نشتی ممکن است روی منیفولد داغ ریخته شود و بوی تند ایجاد کند. این حالت به معنای نشتی درب سوپاپ یا نشتی از بالا.
دود آبی یا سوزاندن روغن
اگر روغن‌ریزی از قسمت بالای موتور به محفظه احتراق برسد، دود آبی از اگزوز خارج می‌شود.
چراغ هشدار روغن (Oil Pressure)
در صورت کم‌شدن شدید روغن موتور، چراغ هشدار فشار روغن روشن می‌شود. بلافاصله ایستادن و بررسی ضروری است، چرا که ممکن است نشتی بزرگ باشد.
خطرات نادیده‌گرفتن روغن‌ریزی
آسیب به موتور یا گیربکس
روغن کم، روانکاری قطعات مهم را مختل می‌کند. در موتور، یاتاقان‌ها و پیستون‌ها ساییده می‌شوند؛ در گیربکس اتومات، کلاچ‌های داخلی می‌سوزند یا دنده‌ها خرد می‌گردند.
احتمال آتش‌سوزی
قطره‌ای روغن روی منیفولد یا توربو در دمای بالا ممکن است جرقه آتش‌سوزی ایجاد کند.
هزینه‌های چندبرابری
تعمیر زودهنگام نشتی شاید با تعویض یک واشر کوچک حل شود، اما ادامه رانندگی با روغن کم می‌تواند به بازکردن کامل موتور یا گیربکس و خرج‌های میلیونی بیانجامد.
مخاطرات زیست‌محیطی و ایمنی جاده
روغن ریخته‌شده در خیابان سبب لغزندگی سطح و حادثه می‌شود. همچنین برای محیط زیست مضر است.
جلوگیری از روغن‌ریزی خودرو
سرویس دورهای منظم
تعویض به‌موقع روغن موتور و فیلتر، بررسی سطح روغن گیربکس، بازبینی کاسهنمدها در بازه‌های تعیین‌شده. عدم اهمال‌کاری در این موارد.
استفاده از قطعات اورجینال
فیلتر روغن نامرغوب یا اورینگ نامرغوب به‌سرعت چکه می‌کند. قطعات اصل هزینه اولیه بیشتر دارد اما دوام و ایمنی بالاتر تضمین می‌کند.
بررسی منظم توسط مکانیک سیار یا در نمایندگی
اگر خودرو در دوره گارانتی است، در نمایندگی رسمی چکاپ انجام دهید. اگر پس از گارانتی هستید، سرویس دورهای با مکانیک‌های موردتأیید و بازرسی زیر بدنه توصیه می‌شود.
دقت در رانندگی
ضربه به زیر بدنه، عبور سریع از دست‌انداز، یا تصادف جزیی می‌تواند کارتل یا اویل کولر را ترک بیندازد. مراقبت از زیر خودرو در مسیرهای ناهموار ضروری است.
بازدید منظم سطح روغن
با بازکردن گیج روغن موتور در صبح و ملاحظه رنگ و مقدار آن، عادت رانندگی حرفه‌ای است. در گیربکس اتومات، بازدید سطح روغن (اگر گیج دارد) هر ۵۰۰۰ کیلومتر یا یک‌بار در ماه مفید است.
در صورت مشاهده روغن‌ریزی چه اقداماتی انجام دهیم؟
بررسی دقیق محل نشت
اگر ماشینتان MVM X33 یا فونیکس تیگو ۷ است، ابتدا محل و رنگ روغن را شناسایی کنید. روغن موتور معمولاً قهوه‌ای تیره، روغن گیربکس قرمز یا عسلی، روغن ترمز شفاف یا به رنگ کهربایی رقیق.
اضافه کردن روغن تا رسیدن به تعمیرگاه
اگر نشتی کوچک است و مجبور به حرکت هستید، با اضافه‌کردن روغن (از نوع توصیه‌شده در دفترچه) موقتاً می‌توانید از خشک‌کارکردن موتور جلوگیری کنید. ولی اگر نشتی بزرگ است، ادامه رانندگی خطرناک است.
تماس با امداد مدیران خودرو
در صورتی که مشکوکید نشتی جدی باشد یا در میانه جاده هستید و حتی نمی‌توانید موقتی رفع کنید، بهترین گزینه تماس با امداد مدیران خودرو است. مکانیک سیار می‌تواند نشتی را شناسایی کند. اگر تعمیر در محل ممکن نباشد، خودروبر رسمی اعزام می‌شود.
خاموش‌کردن موتور در نشتی‌های شدید
اگر روغن با سرعت چکه می‌کند یا چراغ هشدار فشار روغن روشن شده، ادامه حرکت می‌تواند موتور را از بین ببرد. موتور را خاموش کرده و از امداد مدیران خودرو کمک بگیرید.
نمونه‌هایی از روغن‌ریزی رایج در خودروهای فونیکس، ام‌وی‌ام و چری
فونیکس تیگو ۷ پرو: نشتی از اویل کولر موتور
•علائم: قطره‌های روغن زیر محل نصب اویل کولر، بوی روغن سوخته در دورهای بالا. گاه آمپر دما افزایش می‌یابد چون خنک‌کاری درگیر است.
•علت: اورینگ اویل کولر فرسوده یا پیچ‌های مونتاژ شل بسته شده‌اند.
ام‌وی‌ام X22: نشتی از درب سوپاپ
•علائم: رد روغن در بخش بالایی موتور، بوی روغن سوخته روی منیفولد.
•علت: واشر درب سوپاپ بر اثر حرارت ترک ریز پیدا کرده یا طول عمرش تمام شده.
چری آریزو ۶: نشتی گیربکس CVT
•علائم: چکه روغن قرمز رنگ زیر خودرو، ضربه در تعویض دنده یا افت شتاب.
•علت: کاسه‌نمد محور خروجی CVT یا واشر سینی گیربکس صدمه دیده.
MVM X33: نشتی روغن از کاسه‌نمد میل‌لنگ عقب
•علائم: قطره‌ای زیر موتور در نزدیکی اتصال با گیربکس، احتمال بوی روغن در کابین.
•علت: فرسودگی یا نصب غلط کاسه‌نمد، رانندگی در دور بالا و گرمای بیش‌ازحد.
هزینه و زمان تعمیر نشتی روغن خودروهای مدیران خودرو
نشتی‌های جزئی
مثل تعویض واشر درب سوپاپ، فیلتر روغن یا کاسه‌نمدی که دسترسی آسان دارد. هزینه معقول و زمان تعمیر کوتاه. غالباً در محل هم توسط سرویس مکانیک سیار قابل انجام است.
نشتی با دسترسی دشوار
مثل کاسه‌نمد میل‌لنگ عقب، اویل کولر توربو یا کارتل گیربکس. نیاز به جداکردن گیربکس یا قطعات جانبی دارد، پس هزینه و زمان آن بالاتر است.
نشتی پس از تصادف
ممکن است کارتل شکسته یا بخشی از موتور آسیب ببیند. هزینه متغیر ولی عموما چشمگیر است و نیاز به خودروبر برای انتقال دارد.
خودروهای مدیران خودرو (چری، ام‌وی‌ام، فونیکس) به‌خاطر طراحی پیشرفته موتور و گیربکس، از لحاظ حفظ روغن و جلوگیری از نشتی نیازمند دقت بیشتری هستند. روغن‌ریزی نشانه‌ای است که نباید دست‌کم گرفته شود؛ چراکه می‌تواند موجب کاهش فشار روغن و در نهایت آسیب جدی به موتور یا گیربکس شود. واشر درب سوپاپ، کاسه‌نمد میل‌لنگ، اویل کولر، فیلتر روغن، کارتل و حتی کاسه‌نمدهای گیربکس، مهم‌ترین نقاط آسیب‌پذیرند. اگر علائم نشتی (لکه روغن زیر خودرو، بوی روغن سوخته، رنگ قهوه‌ای تیره یا قرمز از نشتی گیربکس) مشاهده کردید، بی‌درنگ اقدام کنید: یا سطح روغن را چک و درصورت نیاز تکمیل کنید، یا با مکانیک سیار تماس بگیرید. رانندگی طولانی با نشتی فعال، خطر نابودی قطعات اصلی و تحمیل هزینه‌های چندبرابری دارد.
درخواست خدمات امداد مدیران خودرو
در صورت بروز هرگونه نشتی روغن (موتور یا گیربکس) یا نیاز به تشخیص علت آن، امداد مدیران خودرو یک همراه مطمئن است. با تماس تلفنی یا از طریق اپلیکیشن رسمی، می‌توانید مشکل را اعلام کنید. مکانیک سیار آموزش‌دیده به محل می‌آید و در صورت سادگی مشکل (مثل تعویض فیلتر یا محکم‌کردن اورینگ)، همان جا رفع می‌کند. چنانچه نقص بزرگ‌تر باشد (شکستن کارتل، خرابی کاسه‌نمد عقب میل‌لنگ…) و نیاز به ابزار کارگاهی داشته باشد، خودروبر استاندارد اعزام می‌شود تا خودرو به نمایندگی یا تعمیرگاه مجاز منتقل گردد. این خدمات در ۲۴ ساعت شبانه‌روز و با پشتیبانی قطعات اصل، آرامش خاطرتان را تضمین می‌کند و از گرفتارشدن در تعمیرگاه‌های نامعتبر و هزینه‌های بیهوده می‌رهاند.
جهت ارتباط با واحد خودروهای دارای گارانتی ۴۹۰۸۲-۰۲۱ و خودروهای بدون گارانتی ۴۶۱۳۵۶۱۶-۰۲۱ تماس بگیرید.
